Kartgrid in de kijker

Ons webteam steekt dagelijks uren werk in de uitbouw van deze site, en dit al sinds maart 2002. Het was dan ook voor ons een grote eer om reeds in mei 2002 een eerste award te mogen ontvangen, meteen daarna gevolgd door onze tweede, die gepaard ging met een artikel in Clickx magazine. We tonen jullie deze sectie van onze site dan ook niet zonder enige trots.
Elke belangrijke award die onze site wint, of heeft gewonnen samen met de artikels die verschijnen zullen hieronder geplaatst worden, met een duidelijke duiding.
We bedanken de sites die ons reeds een award toekenden alsook de magazines en/of kranten die ons vereerden met een artikel, we hopen dat we dit soort erkenning nog vaker zullen in de wacht slepen.

Indien u nog publicaties moest kennen waar Kartgrid.be in voorgesteld werd gelieve ons hier dan van op de hoogte te brengen. (contact)
Alvast bedankt!

---

 

6h Night Race FKI Brussel (maart 2013)
Voor het eerst werd er op FKI Brussel een 6 uur durende nacht race georganiseerd. Start vrijdagavond 22u00.
Er werd hoog bezoek aangekondigd uit Duitsland. Meer bepaald het team dat vorig jaar de beker naar huis nam van de 24u van Eupener Karting. Dit mocht natuurlijk niet nog eens gebeuren en dus zorgde KartGrid een team dat bestond uit 2 echte toppiloten.
Voormalig wereldkampioen indoorkarting Mathias Grooten en aankomend (Formule 1?) talent Stoffel Vandoorne.
De race starte goed voor beide snelle jongens. Mathias kon de pole neerzetten. Hij kon tijdens zijn stint de leidersplaats niet constant vasthouden maar toen de pilootwissel eraan kwam reed hij toch weer op de eerste plaats.
Stoffel - die de laatste jaren amper nog in een indoorkart zat - had even de tijd nodig om zich weer aan te passen. Tijdens deze periode had hij wel de leidersplaats moeten afstaan aan NRS Motorsport. Maar eenmaal Stoffel zijn draai had gevonden begon hij aan een zenuwslopend jacht op de leider. Helaas duurde de race net iets te kort en strandde Kartgrid.be op 4 seconden van de leider.
Maar beide piloten hebben het beste van zich gegeven en Kartgrid weer eens laten opmerken. Wie weet komt er nog een vervolg ....

Streetrace Brugge (oktober 2012)
De streetrace van Brugge stond dit jaar uiteraard ook weer op de agenda. Yves Soers vond met Patrick Camermans een nieuwe teamgenoot. Patrick heeft al enkele keren de kleuren van Kartgrid verdedigd tijdens een streetrace.
De regen was ook weer vollop aanwezig. De chrono's begonnen nog redelijk droog maar al snel kwam daar verandering in. We hadden reeds vroeg in de chrono's de 5de tijd neergezet en daar kwam geen verandering meer in.
Yves nam de start van de race voor zich, ondertussen was het ook heel hard beginnen regenen. Al tijdens de eerste ronde ging het mis toen er water in de carburator zat en de motor stil viel. Gelukkig kon Yves de motor terug starten maar moest hij meteen de pit in om van kartje te wisselen. De race was nog maar net begonnen of we hadden al een 3-tal ronden achterstand. Beide piloten wisten dus meteen wat hen te doen stond. En of ze dit wisten. Ze hielden er een verbluffende snelheid op na. Uiteindelijk grepen ze net naast een podiumplaats en op 3 ronden van de overwinning. En hoeveel ronden hadden ze nu weer verloren na lap 1 ...?

24u van FKI Brussel (april 2012)
Het team dat vorig jaar 2de eindigde moest dit jaar proberen te bevestigen. Yves Soers zette een stap opzij en het team werd versterkt met Jan de Winter en Bart Van de Vel, zij streden tezamen met Mats de Jong, Kristof Van De Parre en Nikki Swannet. Het werd een echt Belgische races met veel regen, maar ook zon. In de regen was Mats de piloot van dienst. Hij moest amper onderdoen voor de regenspecialisten van FKI. Elke piloot deed zijn duit in het zakje.
Toen de laatste uren ingingen werd het duidelijk dat de 3de plaats het hoogst haalbare was. We moesten enkel nog oppassen voor het team dat achter ons reed. Maar de podiumplaats kwam nooit echt in gevaar. Kartgrid eindigd zo voor het 4de jaar op rij op het podium!

 

Streetrace Brugge (oktober 2011)
Kartgrid heeft de laatste jaren de streetrace in Brugge telkens deelgenomen, en ook dit jaar weer. Geen zonlicht te bespeuren, alleen maar regen .... Sander De Baets en Yves Soers wisten dat het een natte bedoening ging worden.
Tijdens de chrono's toonde Sander zich de snelste van het duo en plaatste ons als 5de op de startgrid.
Sander kon zich na de start reeds snel opwerken naar de 3de plaats. Op het einde van zijn stint bleek echter de motor wat raar te doen. Toen Yves overnam bleek het probleem steeds erger te worden en tijdens de tankstop hebben de mechaniekers vastgesteld dat de bougie nat was. Ze hebben deze opnieuw proberen droog maken wat extra tijdsverlies met zich meebracht. Maar deze ingreep bracht geen soelaas op en Yves stond na 2 rondes opnieuw in de pits voor een kartwissel.
Dan kan ze beginnen aan hun inhaalrace. De top 3 was echter te ver weg en er moest vrede worden genomen met een 4de plaats.
Zeker een schitterende prestatie rekening houdend met de motorproblemen!

 

24u van FKI Brussel (april 2011)
De 24u van FKI Brussel staat bij menig piloten reeds ver op voorhand in het vet aangegeven. Zo ook bij Mathias Grooten, Robin Borremans, Bart Van de Vel en Ruben Boutens. Zij hadden Kartgrid reeds 2 jaar op rij de overwinning bezorgt.
En ze zouden er dit jaar alles aan doen om de 3de titel op rij binnen te halen. Maar de grote favorieten lagen reeds vroeg in de race uit de strijd om de titel. Wat was het? Slechte loting, regen op het verkeerde moment, ..... of gewoon te veel druk?
Het viertal eindigde met Kartgrid.eu op een (toch wel wat ontgoochelende) 6de plaats.
Maar de aanval op de titel kwam even onverwacht van het Kartgrid.be team. Dit jaar streden Mats de Jong, Nikki Swannet, Kristof Van de Parre en Yves Soers voor een plaats in de top 5. Niemand had verwacht dat we tot de laatste uren zouden mee strijden voor de overwinning, of hoe de underdog plots de favorietenrol overneemt.
Mats, Nikki, Kristof en Yves reden de ziel uit hun lijf. Uiteindelijk moesten ze vrede nemen met een meer dan oververdiende 2de plaats, nadat ze ook ettelijke ronde aan de leiding hebben gereden. Proficiat!
Benieuwd wat editie 2012 zal brengen ....

 

8u van FKI Brussel (september 2010)
Zonder er zelf bij stil te staan heeft Kartgrid eigenlijk al een palmares te verdedigen in Machelen. Zelf zijn we er niet zo mee bezig maar de concurrentie denkt daar duidelijk anders over en wil niets liever dan Kartgrid van de spreekwoordelijke troon stoten. Maar liefst zes teams melden zich aan voor deze 8u durende endurance. Er is er zelfs eentje zo gek om het alleen te proberen en uiteraard konden ook de titelverdedigers van vorig jaar niet op het appel ontbreken.
De 6-voudig kampioen van de KGC weet met een mindere kart op sublieme manier de pole te veroveren en zit dus met een hele meute snellere piloten (of moet ik zeggen karts) achter zich.
Mathias doet wat hij moet doen en het lijkt onmogelijk hem voorbij te gaan. Na overleg tussen de kartuitbater en Robin (teamgenoot van Mathias) krijgt Mathias een bericht te zien dat hij respecteert waardoor de achterliggers iets meer kans krijgen op een geslaagd inhaalmanoeuvre.
Ook dan slagen er slechts een drietal teams in om de "rode furie" voorbij te gaan en kan hij stand houden tot de kartwissel. Beide teamgenoten weren zich als leeuwen tegen de overmacht die hen wil kloppen en moeten uiteindelijk in één team hun meerdere erkennen. Prachtig om te zien dat de top drie na 8u racen binnen dezelfde minuut finishen.
Kartgrid.com: Mathias Grooten & Robin Borremans (1-2)
Indoorkarting.be: Anthony Van Trier & Bart Van de Vel (9-11)
Kartforum.be: Stefan Jacobs, Jorg Soens & Rutger Vanhee (?-13)
Kartgrid.be: Dennis De Block, Dimitri Thieleman & Yves Soers (13-16)
Kartforum.eu: Daan Vanhamme & Tim Van den Acker (12-17)
Outdoorkarting.be: Mathias Maas (& William Watté) (?-22)
De foto's.

 

GP Four-Stroke Kart Series Emsburen (mei 2010)
Kartgrid werd uitgenodigd om te proeven van de nieuwe raceformule GP4 Kart Series. Didier had helaas andere verplichtingen en stond zijn plaats af aan Yves die aan zijn rit van 300km richting Emsburen kon beginnen. Het bleek uiteindelijk meer dan de moeite waard. Het circuit was mooi en uitdagend voor de Briggs & Stratton die hem ter beschikking werd gesteld door Antwerp Karting.
Tijdens de vrije trainingen bleek meteen dat Yves voor het podium ging strijden in de gedeelde klasse met de RK1-motoren. Op een nat maar opdrogend circuit was hij de snelste op de baan. Dat werd ook tijdens de chrono's bevestigd met een pole.
Tijdens de eerste race was het een gok om te starten op slicks of regenbanden. Yves gokte samen met zijn mechanieker op slicks en dat legde hem geen windeieren. In het begin waren de karts op regenbanden sneller maar enkele ronden later klokte hij de ene snelste ronde na de andere en ging aan de haal met de overwinning!
In de tweede race startte iedereen op slicks maar begon het na één ronde te regenen. Yves kan een schuiver niet vermijden en moet zich tevreden stellen met een vierde plaats wat echter nog voldoende was om ook de derde race vanop pole te vertrekken.
Voor de derde race was het circuit door de regen omgetoverd tot een waterpiste waardoor de keuze voor regenbanden dus voor de hand lag. Yves kan zijn polepositie niet verzilveren en gaat in duel voor de 2e plek. Zijn voorganger maakt een schuiver maar ook Yves kan niet vermijden dat hij van de baan gaat en moet uitstappen om zijn kart weer op het circuit te krijgen. Hij verliest hiermee gelukkig slechts één plaats maar zijn drie voorgangers opnieuw vervoegen zit er helaas niet meer in en voor het eerst moet hij ook zijn enige collega-B&S-rijder voor zich dulden.
Het was een leuke en uitdagende dag en wie weet komt er een vervolg ....

 

24u van FKI Brussel (april 2010)
Er was al langer een Kartgrid team ingeschreven voor deze race van het jaar maar een kleine twee weken voor de start van de 24u begon het ons toch te dagen dat we ons team van vorig jaar toch ook de kans zouden moeten geven hun titel te verdedigen. Yves zat echter reeds in het eerste ingeschreven KG-team (10e) en ook Robin B. stond reeds bij een ander team geregistreerd (3e). Bart en Mathias moesten dus op zoek naar twee vervangers. Nikki Swannet was meteen een logische keuze om Yves te vervangen en voor de Belgische RB gingen we in Nederland op zoek naar iemand met exact dezelfde initialen, nl. Ruben Boutens.
Het team bewees nog maar eens dat een grote homogeniteit in een team heel belangrijk is en ging aan het eind van de 24u dan ook dubbel en dik verdiend met de overwinning lopen ondanks de sterke tegenstand van o.a. Minimax die na 24u racen op het scherpst van de snee op slechts 17 seconden van de overwinning strandden.
Bedankt Bart, Mathias, Ruben en Nikki!

 

Laatste 100 ronden van Berghem (december 2009)
Aangezien ik niet meekon met Yves richting Denemarken om deel te nemen aan de "Bremerjagten" en ook Matthias niet meekon met maatje Stoffel sloegen we dan maar de handen in elkaar om deel te nemen aan de "Olliebollenrace" in Berghem.
De chrono's verliepen desastreus met een kart die niet vooruit te branden was en waarmee we op een 26e plaats terechtkomen van de 45 deelnemers. Gelukkig wisselen we nog net voor het einde van de chrono's van kart in de hoop nu wat deftiger materiaal onder onze kont te hebben.
Tijdens de eerste ronde slaag ik er al in om op de spekgladde baan door te stoten naar de 14e stek. Het daaropvolgende uur rijd ik de top tien binnen en geef ik het stuur over aan Matthias wanneer we zevende liggen. Matthias haalt alles uit de kast en loodst ons in de laatste drie ronden nog net het podium op en slaagt er op datzelfde moment ook nog eens in de snelste rondetijd van het hele veld te klokken.
Een verslag van de wedstrijd vindt u op Autosport.nl

 

200 miles van JPR (november 2009)
Na het succes tijdens de Soldenrace in augustus was de beslissing al snel gevallen dat Yves & Nikki ook deze wedstrijd samen aan de start zouden verschijnen. Het reglement dat slechts vier dagen voor de race werd verspreid verplichtte iedereen echter om met minstens drie piloten aan de start te verschijnen en er werd zonder twijfelen contact opgenomen met Steven Moulaert.
Tijdens de kwalificaties werd het al vrij snel duidelijk wie de favorieten waren. Joint Competion greep de pole, gevolgd door De Block Cars en Kartgrid.be
Kartgrid weet zich gedurende de race op de eerste plaats te nestelen tot het mis gaat bij de tweede tankstop en men door een communicatiefout een halve minuut in de pitstraat verliest.
De race was te kort om nog een vuist te kunnen maken en uiteindelijk finisht Kartgrid op 12 seconden van Joint Competition die blijkbaar slechts met twee piloten deelnamen aan deze race.
Kartgrid werd tweede door hun eigen fout en legde dan ook geen klacht neer tegen de verdiende winnaars. De Block Cars met Dennis De Block, Mathias Grooten en Robin Borremans finishten als derde.

 

8u van FKI Brussel (september 2009)
Ook deze keer lanceerden we een oproep via het forum dat we op zoek waren naar piloten om deel te nemen aan deze race. Het wordt net als vorige wedstrijd een onverhoopt succes en maar liefst vijf teams worden gevormd om tijdens deze autoloze zondag de strijd aan te binden met FKI's finest. Ondanks de sterke tegenstand slagen onze piloten er in om de drie eerste plaatsen op de startgrid in te nemen. Een beter begin van de wedstrijd konden we duidelijk niet gewenst hebben.
Mathias en Robin geven hun eerste plek nooit meer uit handen en weten beslag te leggen op de overwinning én de snelste rondetijd (Robin) terwijl Kenny, Yves en Tom net buiten de top drie finishen.
Kartforum.be: Mathias Grooten & Robin Borremans (1-1)
Kartgrid.be: Kenny Geldhof, Yves Soers & Tom Frederickx (3-4)
Kartgrid.com: Mats De Jong & Matthias Maas (2-6)
Kartforum.eu: Stefan De Wit, Patrick Camermans & Tim wuyts (19-10)
Indoorkarting.be: Dimitri Thieleman, Tim Van den Acker & invaller Daan Vanhamme (17-15)
De foto's part 1 & part 2.

 

Antwerp Karting Hot Summer Race (augustus 2009)
Nadat we een oproep gelanceerd hadden via het forum dat we op zoek waren naar piloten om deel te nemen aan de wedstrijd melden zich prompt 12 mensen aan, goed voor het vormen van vier Kartgrid-teams. Vlak voor de start van de race worden dat er zelfs vijf als ook Didier nog overtuigd wordt om ook deel te nemen.
We slagen er niet alleen in om de eerste drie plaatsen op de startgrid te bemachtigen maar kunnen ook nog eens het volledige podium innemen bij het einde van deze zes uren race.
Kartgrid.be: Yves Soers, Nikki Swannet & Kenny Geldhof (1-1)
Kartgrid.com: Matthias Maas, Mathias Grooten & Mats De Jong (5-2)
Indoorkarting.be: Didier Hulders, Ronny Ostyn & Yves Soers (3-3)
Kartforum.be: Marc De Winter, Patrick Camermans & Wesley Van Den Bergh (2-6)
Kartforum.eu: Tim Vanden Acker, Rutger Vanhee & Nicolas Leroy (?-7)
De foto's. (gemaakt door Rutger Vanhee.)

 

JPR Soldenrace (augustus 2009)
Drie maanden zonder een race te rijden... haast niet te geloven aangezien Kartgrid sinds oktober 2008 zeven maanden na elkaar wel ergens vertegenwoordigd werd door Yves en kompanen.
Het werd dus hoog tijd om nog eens te proberen ergens de ranglijst aan te voeren...
Samen met Nikki Swannet schreef Yves zich in voor de 2u Soldenrace te JPR en grepen ze prompt de pole, al strandde de sterke tegenstand slechts op één honderdste.
Nikki bouwde gedurende zijn stint een voorsprong van een halve ronde uit wat uiteindelijk werd omgezet in een volledige ronde dankzij enkele zwarte vlaggen. Toen Yves overnam hadden ze exact 1 ronde voorsprong en diende hij enkel nog te controleren. Yves kwijtte zich perfect van zijn taak en finishte zijn stint op exact dezelfde voorsprong die Kartgrid had bij het begin van zijn stint.
Stijn Verspeet zorgde voor deze foto's.

 

24u van FKI Brussel (april 2009)
De 24u van FKI Brussel staat bij menige fervente karters reeds lang in hun agenda, ook voor KartGrid.be. Na de 24u van FIK was het de bedoeling om nu wel resoluut voor een podiumplaats te gaan. Kartgrid nam deel aan deze race voor de 7de opeenvolgende keer. De piloten die onze kleuren deze maal gingen verdedigen waren Mathias Grooten, Bart Van de Vel, Robin Borremans en Yves Soers.
Het team slaagde erin om zich te kwalificeren op de 6e plaats. Niet bepaald binnen de verwachtingen maar dankzij een ingenieus systeem wat betreft de kartwissels wisten we dat onze zwaarste concurrenten ook nog met de iets mindere kart moesten rijden die wij voorlopig hadden. Tot voor middernacht reed het team steeds net buiten de top vijf om dan later in de nacht met een verbluffend tempo op te klimmen naar de eerste plaats.
Ondanks de regen in de ochtend (waarvan verwacht werd dat het de thuisrijders voordeel zou opleveren) werd deze plaats niet meer uit handen gegeven. De eerste achtervolgers hadden uiteindelijk 2 ronden achterstand.
Een schitterende prestatie waar we heel fier op mogen zijn en waarvoor allle piloten tot het uiterste moesten gaan. Bedankt Mathias, Bart, Robin en Yves en natuurlijk niet te vergeten de adjunct teamverantwoordelijk Luc Grooten!
De testdag met de Westfield later op het jaar is een welverdiend cadeau met dank aan Talent Promotion.
De foto's.

 

FIK Club Wet Race (maart 2009)
Als het nat of glad ligt tekent de stichter van Kartgrid wel vaker present en dat was dit keer niet anders. Samen met Yves Soers wist het Kartgrid-team zich op een derde plek te kwalificeren.
De meeste deelnemers (20 teams) hadden de grootste moeite om zich aan te passen aan het spekgladde circuit. De eerste vijf teams op de grid waren duidelijk een maatje te groot voor de tegenstanders. Didier moest na de start twee plaatsjes toegeven maar hoeft zich verder geen zorgen te maken... tot hij een stop&go krijgt voor het "Te enthousiast inhalen van gedubbelden". Hierdoor verliest hij 2 plaatsen die hij in het daarop volgende kwartier moeiteloos terugneemt. Yves houdt er gedurende zijn stint op een opdrogende baan een moordend tempo op na en gaat zelfs constant in duel met Mathias Grooten (Team Waaihof) voor de snelste rondetijd. Hij weet een plaats goed te maken op Team X die vlak na ons blijkbaar ook zonder voorgaande waarschuwing een stop&go aan hun broek hadden gekregen. De derde plaats was echter niet meer haalbaar gezien er nog slechts een kwartier te gaan was met anderhalve ronde achterstand.. Yves weet die halve ronde nog weg te werken maar kan zich net niet meer ontdubbelen en zo grijpt Kartgrid al voor de 3e keer in het kampioenschap net naast het podium.

 

24u van Worldkarts (februari 2009)
Voor onze allereerste deelname aan deze etmaalrace ambieerden we meteen een top vijf notering dankzij een toch wel zeer sterk team bestaande uit Yves Soers, Mathias Grooten, Bart Van de Vel, Robin Borremans, Matthias Maas, Daan Vanhamme en Patrick Camermans.
Jammer genoeg kregen we samen met onze concu-lega's van FKI XXX de eerste vier uren een kart die niet vooruit te branden was waardoor we maar net de top tien haalden op de startgrid.
Onze jongens lieten het hoofd echter niet hangen en maakten er het beste van. Na vier uur wedstrijd en eindelijk de mogelijkheid om te wisselen van kart wisten beide teams zich te mengen in de strijd om de vijfde plaats. De achterstand op de leiders bedroeg dan echter al zes ronden...
Na tien uur wedstrijd slaagt het noodlot tot driemaal toe tijdens de stint van Daan die maar liefst drie keer wordt rondgezet door gedubbelde piloten. Daan is er kapot van maar zijn teamgenoten halen er extra energie uit en rijden gedurende de nacht naar die begeerde derde plaats toe die, zonder pech, misschien wel haalbaar moet zijn als eindresultaat al mogen we niet vergeten dat we in deze regionen wel met héél sterke tegenstanders zitten.
Uiteindelijk halen "onze" jongens een knappe vierde plaats binnen, iets waar ze met z'n allen heel trots op mogen zijn.

Klik op de afbeelding voor een groter formaat.

 

FIK Club New Year's Race (januari 2009)
De laatste FIK Club wedstrijd voor de 24u van Worldkarts en dus het uitgelezen moment om de piloten die het voor Kartgrid zullen opnemen tijdens deze etmaalrace in Kortrijk even kennis te laten maken met de teamgenoten en de tegenstanders.
Mathias Grooten en Matthias Maas reden onder Kartgrid.com, Robin Borremans en Yves Soers onder Kartgrid.be en tenslotte nog Kartforum.be bestaande uit Bart Van de Vel en Patrick Camermans die inviel voor de geblesseerde Daan Vanhamme.
M&M wisten zich als vierde te kwalificeren, gevolgd door R&Y op de zesde plaats en B&C op de zevende plaats. Bart & Patrick kregen uiteindelijk af te rekenen met pech en stonden vier ronden stil waardoor ze slechts als vijftiende over de finish wisten te komen. Robin & Yves strandden net buiten de top vijf maar Yves kon zich nog troosten met het feit dat hij de 2e snelste tijd van alle deelnemers had gereden. Het waren uiteindelijk de twee Mat's, die zelfs nog een tijdje een podiumplaats in handen hadden, die nog net binnen de top vijf finishten en Kartgrid.com een, gezien de tegenstand, dik verdiende vierde plaats cadeau deden.

 

FIK Club Winterrace (december 2008)
Voor de laatste race van dit jaar werd vaste piloot Yves Soers bijgestaan door Stijn Weytens. Kartgrid wist zich als vierde te kwalificeren en een mooie afsluiter van 2008 lag binnen handbereik. Een vreemde strategie van het team op poleposition gooit echter roet in het eten. De traagste piloot van het team neemt de start en houd het hele veld letterlijk op. 2 piloten kunnen al snel profiteren en slaan onmiddellijk een gat. De rest is er aan voor de moeite en wat volgt is een enerverend treintje waarbij het nodige trek- en duwwerk onvermijdelijk is. Onze piloot Stijn wordt daar uiteindelijk het grootste slachtoffer van en wordt zelfs rondgetikt en verliest zomaar even 6 plaatsen. Stijn gaat vol in de aanval en weet terug aan te pikken bij zijn voorgangers al is de locomotief ondertussen wel al afgedankt en zijn de wagonnetjes elk afzonderlijk hun weg gegaan. Yves neemt het stuur over als we weer in zevende stelling liggen maar plots tikt een ronde niet aan en zakken we terug naar plaats tien.
Dit wordt uiteindelijk rechtgezet na de wedstrijd en dan blijkt dat we als vierde over de meet zijn gekomen. Jammer want een podium had zeker binnen de mogelijkheden gelegen zonder het oponthoud in de eerste 25 ronden.

 

Voorlaatste 100 ronden van Berghem (december 2008)
Dankzij een akkefietje bij hun vorige deelname aan deze wedstrijd in oktober 2008 kreeg Team Waaihof de mogelijkheid om bij een volgende deelname twee teams in te schrijven aan halve prijs. We waren dan ook vereerd dat de eigenaar van 't Waaihof in Kortrijk aan ons dacht en ons uitnodigde om de rit van 150km naar Berghem te maken voor een leuke kartwedstrijd met 37 Nederlandse tegenstanders.
Daar aangekomen bleek een deel van het circuit zelfs niet sneeuwvrij te zijn en dus moet ik niet verder uitleggen dat de rest van het circuit er dus ook wel nog spekglad bijlag.
Kartgrid, met als piloten Yves Soers en Didier Hulders, wist zich als zesde te kwalificeren en reed tijdens de wedstrijd naar een mooie tweede plaats op het podium.
Een verslag van de wedstrijd vindt u op Autosport.nl

Met dank aan Carpy.nl voor de foto.

 

FIK Club Masters Trophy (november 2008)
Gebrand om een betere prestatie neer te zetten dan vorige wedstrijd zakten we alweer af naar Kortrijk voor het vervolg van de FIK Club. Het is opnieuw Yves Soers die onze kleuren zal verdedigen samen met terug een Matthias al is het er nu één met de achternaam Maas...
Na een mooie vijfde plek op de startgrid weten beide piloten zich naar voor te vechten en dit keer de laagste trede van het podium te bestijgen. Eén plaatsje slechter in de kwalifs en ééntje beter in de wedstrijd dan de vorige keer, Kartgrid kan tevreden zijn!

 

FIK Club Kick Off (oktober 2008)
Na de positieve ervaringen met de Kartgrid Cup te Worldkarts, Kortrijk wilden we eigenlijk ook wel eens proeven van het clubkampioenschap aldaar en schreef Kartgrid voor de start van het nieuwe seizoen een team in bestaande uit Mathias Grooten en Yves Soers.
Zij wisten zich mooi als vierde op de startgrid te plaatsen en er wordt beslist om Yves de start te laten nemen. Na enkele ronden is er echter een incident tussen hem en zijn achtervolger waarbij we een stop&go aan onze broek krijgen en dus zeer kostbare tijd verliezen. Yves weet zich echter sterk terug de top tien binnen te rijden waarna hij het stuur definitief aan Mathias doorgeeft. Deze haalt alles uit de kast en weet de laatste tien ronden nog Sidney's derde stek te bedreigen maar Sidney's verdediging is onberispelijk en niet te doorbreken waardoor we dus als vierde over de eindstreep rijden. Net geen podium maar wel een beresterke prestatie van Yves & Mathias!

 

De 3u van Antwerp Karting (oktober 2008)
Voor de allereerste keer in hun 15-jarig bestaan organiseert Antwerp Karting een race in tegenovergestelde richting. Kartgrid wou dit niet missen en gaf drie teams de kans om zich tegen voordeliger tarief in te schrijven voor deze endurance. Joris Wouters en Jochen Devry (Kartforum.be) werden uiteindelijk achtste. Yves Aerts en Steven Deweerdt (Kartforum.eu) wisten als vijfde over de finish te komen maar het waren Yves Soers en Sidney Van Nieuwenhove (Kartgrid.be) die aan het langste eind trokken en bijna met een ronde voorsprong op dichtste achtervolger Dentrak, de race wisten te winnen.
Bekijk alle foto's.

 

24h24' 2cv Spa-Francorchamps (oktober 2008)
Eén van onze forummers (Alexander Swannet) bleek deel te nemen aan de vierentwintigste editie van dit wedstrijdgebeuren met het All-Connects Racing Team en hulde zijn team in onze alombekende Kartgrid-shirts. Zij werden uiteindelijk 18e in het algemeen klassement maar gingen met de hoofdprijs lopen in hun eigen klasse (Klasse A: Améliorée).

 

Belgian Max Challenge by GIRS (2008)
Na zijn geslaagd debuut bij de Gentleman's vorig seizoen was Didier er op gebrand opnieuw voor de titel te gaan die hem vorig jaar net door de vingers glipte dor een onterechte beslissing van de wedstrijdleiding tijdens het laatste en beslissende weekend van het VAS-kampioenschap.
Zijn "hobbychassis" werd ingeruild voor een veel competitiever Parolin Le Mans Motorsport chassis en er werd ook een nieuwe motor aangekocht. Dit in combinatie met de ondersteuning van SFP Racing en met Johan Geyskens als vaste mechanieker moest wel voor vuurwerk zorgen. Ook al kwam de tegenstand nu misschien ook meer uit het eigen team met de kampioen van 2007 die de overstap had gemaakt en ook een snelle nieuwkomer binnen het team.
Het wordt echter een kwakkeljaar van formaat voor Didier... de eerste twee wedstrijden slaagt hij er nog in het podium te bestijgen maar bij de tweede wedstrijd is het beste er eigenlijk al een beetje af. Rug- en andere gestelproblemen zorgen ervoor dat hij nooit echt fit aan de start kan verschijnen en met de tegenstand die dit jaar echt wel sterker is dan vorig jaar is het haast onmogelijk om dan een rol van betekenis te spelen. De laatste manche moet hij zelfs forfait geven door een hernia waar hij wellicht al enkele maanden mee rondloopt.
Het werd een afscheid in mineur en de 2 podiums op 5 wedstrijden zijn dan ook maar een schrale troost voor hem.

 

Indoor Kart World Championship (augustus 2008)
Voor de 4e editie van deze "meerdaagse kartwedstrijd" kwam het hele IKWC-circus voor het eerst buiten de Amerikaanse landsgrenzen richting Europa, meer bepaald Kortrijk in België.
Na drie jaar in dezelfde karting te worden georganiseerd een eerste stap in de goeie richting wil men van deze meerdaagse een heus WK maken want zelfs na deze editie in België is het naar onze mening deze titel nog steeds niet waardig. Zolang elk land zomaar eender welke piloot kan afvaardigen zonder prefinales om zo de beste piloten per land te selecteren blijft het een amateuristische indruk geven wat ons betreft. Maar goed, we zijn als Belgen dan ook veeleisend daar we als indoorkartgemeenschap wat dat betreft ver voorliggen op de andere landen. Dit mede door de vele indoorkartings die in België slechts op een boogscheut van elkaar liggen daar waar men in Amerika bijvoorbeeld al het vliegtuig moet nemen om van de ene karting naar de andere te vliegen. Er is dus nog een lange weg af te leggen voor we kunnen spreken van een écht WK.
In elk geval waren we ook van mening dat we er moesten van profiteren dat het WK-circus naar België kwam om deze meerdaagse naar een hoger niveau te tillen. Omwille van tijdsgebrek hebben we ons organisatorisch nergens mee gemoeid al hebben we wel geprobeerd de Belgische verantwoordelijken voor de organisatie op het goede pad te zetten... tevergeefs zou later blijken.
Ook Dimitri Kokken, uitbater van First Kart 'Inn, was van mening dat we minstens ons steentje konden bijdragen door live-timing te voorzien voor de rest van de wereld en dat deden we dan ook. Dimi en zijn vrouw zorgden ervoor dat de logistieke ondersteuning in Kortrijk werd geïnstalleerd en wij stelden onze website ter beschikking voor de "live-stream" van de rondetijden wat door menig indoorkartfanatic werd geapprecieerd.
Ook één van onze adverteerders liet zich niet onbetuigd en organiseerde een heus diner.
Foto's van het IKWC2008 vind je hier.

Klik op de afbeelding voor een groter formaat.

 

Racing Festival: Formule Renault 1.6 (oktober 2007)
Mathias Grooten krijgt tijdens de allerlaatste wedstrijd in de geschiedenis van de FR1.6 de kans om op zijn 20e verjaardag zelf achter het stuur te kruipen van één van de bolides van Stroek Motorsport en Talent Promotion.
Een unieke kans ook voor ons om één van onze vaste waarden op het forum ook eens op een andere manier te steunen en dus vatten we meteen de spreekwoordelijke koe bij de horens en bieden ons in samenwerking met www.AirbrushLijnden.com en www.GillesGigiRacingFashion.com aan als sponsor van Mathias.
Hij kwijt zich prachtig van zijn taak en weet dankzij enkele bestraffingen voor andere rijders zelfs vierde te finishen in zijn allereerste race.
De tweede wedstrijd moet hij jammer genoeg de strijd staken door een afgebroken ophanging. Dit neemt echter niet weg dat hij een prachtprestatie neerzette waarvan we volgende foto's wisten te verzamelen.

 

Belgian Max Challenge by GIRS (2007)
Na zijn deelnames aan enkele endurance kampioenschappen vond onze Flits het maar eens tijd om eens te gaan kijken hoe het er aan toe gaat in de sprintkampioenschappen.
Hij schreef zich met zijn Parolin Kit-Kart in voor een deelname aan de Belgian Max Challenge by GIRS in de Gentleman klasse onder begeleiding van SFP Racing.
Al van bij de eerste wedstrijd werd het duidelijk dat men vooraan rekening met hem diende te houden. Didier haalde tijdens de zes wedstrijden maar liefst vier keer het podium en ware het niet dat hij tijdens het laatste raceweekend voor één manche (naar onze mening) onterecht werd gediskwalificeerd was hij verdiend kampioen geworden.
Ook Yves reed de laatste wedstrijd mee en finishte bij zijn eerste deelname meteen derde waardoor Kartgrid dus gedurende het kampioenschap vijf keer op het podium stond.

 

Streetrace Zottegem (mei 2007)
Het was weer een hele tijd geleden dat we ons nog eens lieten opmerken op één van de vele streetraces die georganiseerd worden door Pole en waar konden we beter onze nieuwe url voor het forum promoten dan op één van hun evenementen.
We gingen op zoek naar piloten die zich tegen gereduceerde prijs wilden inzetten voor ons team en werden al sneld opgebeld door 2 oude bekenden;
Patrick Camermans en Stefan De Wit.
De 2 oude rotten lieten zich tijdens de wedstrijd niet verschalken en gingen voor het oog van de camera met de overwinning lopen.
Bekijk hier de reportage van TV Oost.

 

2006
Wegens een zwangerschap binnen het gezin van de stichter van de site draaien de activiteiten van Kartgrid.be dit jaar zowel op als naast het circuit op een laag pitje.

 

Kartgrid Cup 2005
De Kartgrid Cup is een kampioenschap dat in 2005 aan zijn 8e seizoen toe is. Het concept is gebaseerd op de F1 en je strijdt dus met twee piloten per team zowel voor een individueel klassement als voor een teamklassement. Bij de laatste en beslissende manche van de Kartgrid Cup 2005 te Extreme Kart maakte een filmploeg van RTV zijn opwachting voor volgende mooie reportage die te zien was in "Sport op zondag".
Klik HIER om de reportage te bekijken.

 

Briggs & Stratton WF Challenge 2005: Bucy-le-Long (augustus 2005)
Als stichter van deze site deed Didier dit jaar al sinds het begin van het seizoen mee aan deze nieuwe endurance-klasse maar echter niet om de kleuren van Kartgrid te verdedigen. Hij was ermee akkoord gegaan om een minder ervaren iemand wat wedstrijdervaring te laten opdoen als zijn teamgenoot en aangezien deze piloot ook nog de nodige centen investeerde reed het team dus onder de naam van de hoofdsponsor; Starc.
Het werd echter hoog tijd dat ook in deze wedstrijdklasse de kleuren van Kartgrid eens naar voren werden gebracht en na de 2 x 12u race te Antwerp Karting was het niet moeilijk om snel de nodige interesse op te wekken bij bepaalde mensen.
SFP Racing stelde meteen weer het Parolin-chassis van de etmaalrace te Antwerp Karting ter beschikking en Yves Soers melde zich al snel aan als eerste piloot. Hij werd al snel vergezeld door Kim Andries en samen zouden ze onder de naam Kartgrid-SFP in Frankrijk gaan strijden voor een plaats in de top vijf.
De kwalificaties verliepen al meteen uitstekend en resulteerden in een 2e plaats op de grid bij de seniors. De concurrentie is echter beresterk en de twee Metal Racing-teams (ook met Parolin-materiaal) die door omstandigheden achteraan dienden te starten banen zich gedurende de 2u-race zelfs helemaal een weg naar de top. Yves en Kim leggen een vlekkeloos parcours af en weten de wedstrijd af te ronden op de vijfde plaats.
Voor een eerste kennismaking met dat type motor en een eerste deelname aan een wedstrijd ermee is hun missie dubbel en dik geslaagd!
De foto's...

 

De 2 x 12u van Antwerp Karting (juli 2005)
Kartgrid schrijft al enkele jaren "fun"-teams in voor deze wedstrijd met eigen materiaal (geen huurkarts dus).
Dit jaar wilden we echter wel eens wat meer dan enkel plezier maken en gingen we op zoek naar een aantal snelle jongens in de hoop van naast het plezier ook de geneugten van een podiumplaats te mogen ervaren.
3 Kartgrid-teams werden ingeschreven waarbij het team bestaande uit Mathias Grooten, Bart Van De Vel en Yves Soers een gloednieuwe Parolin onder hun kont kregen geschoven dankzij SFP Racing .
Al snel werd duidelijk waarvoor de piloten van het "Kartgrid SFP" -team waren gekomen, tijdens de kwalificaties eisen ze meteen de pole position op. Een plaats die ze gedurende 22u niet meer zouden afstaan. 
Dan slaat echter het noodlot toe en krijgen ze motorpech, gelukkig komt Didier Hulders die in het andere Kartgrid team rijdt op dat moment net achter hen en duwt hen meteen de pits in zodat ze niet hoeven te wachten op de "pechdienst".
Belangrijke tijd gaat verloren aangezien de motor moet vervangen worden en ondanks de enorme inspanningen van de mechaniekers van Antwerp Karting kan niet vermeden worden dat er toch wat misloopt.
De ketting blijkt veel te strak te staan waardoor de motor niet op toeren komt. Opnieuw binnenkomen om het euvel te verhelpen zou meer tijdsverlies betekenen en dus moet er zo verder worden gereden willen ze nog kans maken op een podiumplaats.
Het Kartgrid.be team beslist op dat moment alles op te offeren en hun collega's te helpen door achter hen te blijven rijden en hen te duwen op de plaatsen waar de motor echt niet meer sneller wil. Ze kunnen helaas niet vermijden dat Kartgrid SFP de eerste en tweede plaats zien verloren gaan maar zorgen er op die manier wel voor dat hun teamgenoten toch nog als derde over de finish rijden met amper 3 seconden voorsprong op de vierde in het klassement. Mathias neemt tevens de beker van de snelste rondetijd mee naar huis. Klik hier voor de foto's.

 

The 500 laps of Euro-Kart (maart 2005)
Ook Euro-Kart had wat te vieren en hoe kan je beter je 5-jarig bestaan vieren dan met een endurance-race. Kartgrid wist alweer enkele toppers te strikken om een team te vormen en ikzelf zou dienst doen als invaller want later zou blijken dat de wedstrijd een ware uitputtingsslag zou worden.
Een verdienstelijke derde plaats werd het resultaat en omwille van de supersfeer binnen het team werd al snel duidelijk dat ik deze jongens (Jan, Dirk en Kim) mee wilde naar de 2 x 12u in juli.

 

De 10u van Indoorkarting Aalst (september 2004)
Indoorkarting Aalst vierde zijn 10-jarig bestaan met een heuse 10u-race.
Kartgrid schreef hiervoor twee sterke teams in met het oog op een goed resultaat. Reeds bij de kwalificaties lieten ze blijken dat ze gekomen waren om te winnen en namen beide teams de eerste startrij in. De Kartgrid Fighters reden uiteindelijk van begin tot einde op kop met Kartgrid Gaas Planchee in hun zog gevolgd door Team Rocket op een derde plaats. Klik hier voor de foto's.

 

Belgian Kart Cup 2003 - 2004.
Als promotie van dit overwegend franstalige Belgisch Indoorkarting Kampioenschap laat Kartgrid.be vijf piloten deelnemen aan dit kampioenschap.
Tony Pauli, Cloé Laeveren, Geert Laveren, Shanna Parent en Jan De Winter strijden elk 9 races lang in hun klasse om een plaats op het hoogste schavotje. Het is uiteindelijk Shanna Parent die erin slaagt het podium te bereiken bij de Ladies, zij behaalt een tweede plaats.

 

24u Van Brugge. (juni 2004)
Kartgrid schrijft drie teams in voor de allereerste editie van deze etmaal race georganiseerd door Pole.
Om het zaakje compleet te maken wordt er een Vlaams team; Wilton Featuring Kartgrid, een Waals team; Kartgrid.be - WKR en een Hollands team; Dutch Kartgrid Racing Team, ingeschreven.
Reeds bij de kwalificaties laten zij zien wat ze in hun mars hebben en eisen zij de eerste drie startplaatsen op. Didier Hulders rijdt ondertussen mee in een funteam en rijdt de vierde chrono. Een droomstart met andere woorden.
Het evenement loopt letterlijk en figuurlijk op wieltjes zowel op als naast het circuit en na 24u kunnen de drie teams dan ook het podium helemaal voor Kartgrid opeisen.

 

Loncin Kart Cup 2004: Marche-en-Famenne (maart 2004)
Je zou het niet meteen verwachten van een nieuw motormerk maar de invoerder van de nieuwe Loncin-motoren had het goed bekeken.
Hij stortte zich niet zomaar hals-over-kop in een avontuur maar hij bewees meteen dat hij van aanpakken wist en sprak onmiddellijk de juiste personen aan. Voor iedereen het goed en wel besefte werd er een nieuw kampioenschap uit de grond gestampt door Koopmans Racing en Raceworld en alsof dat dat nog niet genoeg was betrokken zij ook meteen een aantal van de belangrijkste organisaties die de kartsport promoten aan om (indoor)piloten te laten kennismaken met een lichte vorm van outdoorcompetitie. Kartgrid.be was er één van...
De eerste race wilden Bruno en Didier als beheerders van de site ook niet missen en dus schreven ze zichzelf in om er meteen goed in te vliegen.
De dag van de race stonden ze echter beide op met allerlei kwaaltjes en vooral hoofdpijn, het zag er dus niet meteen hoopvol uit. Alle ongemakken leken echter te zijn verdwenen van zodra ze achter het stuur van hun Stratos-chassis kropen en in de regen de pannen van het dak reden. Chris Cools van het Belkart-team leek de enige te zijn die nog sneller reed dan Bruno en Didier maar het mocht niet baten, het verschil was al te groot geworden en Kartgrid.be haalde meteen de eerste zege van deze nieuwe wedstrijdklasse binnen.

 

Belkart Moorsel. (september 2003)
De eerste wedstrijd van het Belkart kampioenschap gaat van start in Moorsel en de Kartgrid leden zijn duidelijk goed vertegenwoordigd. Uiteindelijk halen 7 Kartgrid-forummers het podium in 4 verschillende gewichtsklassen.
Sven Mathijs haalt het bovenste schavotje in de A-klasse. Mathias Grooten, Hans Damiaens en Lander Deroo bezetten het volledige podium van de B-klasse.
Johan Geyskens behaalt de overwinning in de C-klasse.
Didier Hulders haalt de 1e plaats binnen en Dave Singelee de 3e in de D-klasse.

 

Opsinjoor Karting Cup. (september 2003)
Net voor de start van de race beslissen Marc De Keyser en Didier Hulders nog om toch een Kartgrid-team in te schrijven en met succes. Zij behalen de eerste plaats voor Team Perdieus en BCC waar Evy Pauwels (Kartgrid) optreed als gastpilote.

 

Race Festival Eeklo . (augustus 2003)
Kartgrid schrijft zich in voor de eerste editie van deze streetrace in Eeklo.
De organisatie die de karts en het circuit verzorgd (Kart Quality) heeft er met zijn klak naar gesmeten maar dit verhinderd niet dat Joeri Van Broeck, Steven Alderson en Didier Hulders met de overwining kunnen gaan lopen.

 

Web op Wielen. (december 2002)
Net zoals de meeste hedendaagse magazines of tijdschriften heeft ook Autowereld een aparte rubriek over sites die in dit geval handelen over, de titel zegt het zelf al, "dingen" op wielen.
In december was het ook bij hen prijs; in het gezelschap van monstertrucks en racebolides bevond Kartgrid.be zich nog maar eens in de belangstelling, waarvoor dank!
Klik hier

 

De Clickx-Magazine nominatie "Site van het jaar". (november  2002)
Clickx Magazine deelt elk jaar een "Site Van Het Jaar"-prijs uit. Dit jaar (2002) werd KartGrid genomineerd bij de amateursites! Clickx maakt uit de duizenden sites die Vlaanderen rijk is jaarlijks een shortlist van 100 amateursites en 100 professionele sites. Dat we ons in mooi gezelschap bevonden tussen de andere 99 amateursites namen we zeker als een compliment, aangezien we nog geen jaar met deze site bezig waren. We zijn uiteindelijk op een 84e plaats geëindigd en willen hierbij alle mensen bedanken die op ons hebben gestemd.

 

Zelfs in het Frans (september 2002)
Alsof het nog niet genoeg was in september slagen we er diezelfde maand nogmaals in om ons in de kijker te rijden te Inkart. De franstalige krant "La Semaine" kwam enkele foto's nemen tijdens een race voor het goede doel die georganiseerd werd door Rotary Club Mechelen en zo halen we zelfs in franstalige regionen het nieuws: Klik hier
Kartgrid RT gaat met de overwinning lopen en trekt als beloning met een VW Fun Cup richting Zolder voor een voormiddag race-plezier aan het stuur van deze schoonheid:

 

Nieuw op het net (september 2002)
Bovenstaande prestatie tijdens de race had natuurlijk de aandacht gevestigd op onze webstek en bijgevolg verscheen er tevens een verslag in Kart-Life magazine rond de oprichting van deze website en zijn vier eerste bezielers; Didier Hulders, Bert Geens, Bruno Cabooter en Björn Pauwels. Klik hier voor het interview.

 

Raceverslag in Kart-Life magazine (september 2002)
Het vroegere tweetalig Kart-Life magazine (nu Racing Life Magazine) zond regelmatig zijn reporters naar de verschillende indoorcircuits in België op zoek naar wat "race-sensatie".
Eén van hen streek neer te Inkart tijdens de "Dentrak's 14.400 seconds" en maakte volgend verslag; Klik hier

 

De Clickx-Magazine Hoofdvogel. (juni 2002)
Clickx Magazine deelt elke 3 weken een award uit aan de beste professionele en niet-professionele sites. Deze award gaat gepaard met een artikel in Clickx, en een kans om Belgische Niet-Professionele site van het jaar te worden. Het krijgen van deze award was dus voor ons een hele stimulans om verder te blijven werken aan de site, aangezien we maar al te goed beseffen dat dit soort erkenning niet iedere webmaster kan te beurt vallen. Hartelijk bedankt, redactie van Clickx!
Het artikel in Clickx magazine zegt letterlijk:
"Volgens de auteurs moet dit de snelste kartstek van ons land worden. Die ambitie siert hen. Gelijk hebben ze, altijd plankgas geven jongens! Wie zelf eens aan 50 km/u met zijn kont enkele centimeters over het asfalt wil scheuren, neemt best de racetips en veiligheidsaanwijzingen door. Dan vlieg je tenminste niet als een kip zonder kop door de signalisatie of tegen de security bumpers. Leer alles over de ideale rijlijn, het betere rem- en bochtenwerk en verbeter je rijstijl. In het multimedia-deel vind je vooralsnog uitsluitend fotomateriaal van recente races. Filmpjes of het geluid van grommende motoren tref je er niet aan. Ik verwacht veel van het overzicht van de in- en outdoor-circuits in België. Wanneer gebruikers daar hun commentaar willen toevoegen op de accommodatie en de staat van de scheurijzers, zal dit inderdaad een flitsende kart-community worden."
Wil je het ingescande artikel bekijken, met onze eigen Cartoon? klik dan hier

 

De Dynamic Deezign Trofee #1. (mei 2002)
Dynamic Deezign is DE referentie op vlak van hosted website-gadgets. Ze delen ook reeds lange tijd awards uit, en ook onze site werd door hun bekroond met een trofee. We kregen de #1 trofee, dus onze site werd in de hoogste categorie geplaatst. De voorwaarden om in deze categorie te komen zijn de volgende:

• geen gebroken links of gebroken afbeeldingen
• geen spellingsfouten
• < 5 HTML fouten
• downloadtijd <=> inhoud
• gebruiksvriendelijkheid, design
• correct gebruik van javascript, CSS, ...
• volledig cross browser (IE & Netscape) of alternatief
• Of gewoon sites die er echt uitspringen!

Waarom ze onze site hebben gekozen is dus duidelijk, en net daarom was het een grote eer deze trofee te ontvangen.
Hartelijk bedankt dynamicdeezign.com .